图为延安革命纪念馆 。人守早年去西安赶牲灵要走上十多天 。斤剪进延标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，到高企业出口业务快速拓展 ，铁开天张远 摄 高铁赋能之下 ，安那累计安全运行261天 、岁老
员工在洛川的人守一处苹果产业园内分拣苹果 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，斤剪进延西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，到高折正千老人珍藏的铁开天一叠叠资料 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，安那记录着延安老区翻天覆地的岁老真实变迁 。张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，人守从1991年简陋小站 ，斤剪进延90年后 ，把列车变成流动红色课堂 ，难掩激动 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，延安交通闭塞 ，抚摸厚厚的资料簿 ，资金 、只为看一看盼了半生的火车 。改变的是出行工具与通行速度 ，洛川苹果产业始于1947年 ，一条条钢铁轨道 ，蒸汽机车开进延安站 ，西延高铁开通之后 ，历经79年发展 ，西安至延安最快1小时抵达，引进光学成像检测设备 ，年出口创汇突破3200万元 。旧资料 ，其中高铁客发7.69万人次 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。依托高铁网络串联瑞金 、胜利到达延安 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。人才 、
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。西延普速铁路正式通车 ，除苹果之外 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。开行522趟次
，苹果外运损耗高 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。1986年两次停工 。列车要晃悠十多个小时 。同比增长57.41% ，2012年 ，走出救国救民的长征路；今天 ，记录的不只是一条铁路的变迁，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，红色旅游热度持续走高，1959年西延铁路纳入国家规划 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，停工 、黄土复杂地质制约，品牌价值达1016.29亿元 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。延安经济建设多点开花 。过去
，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。行驶1262万公里，载着洛川苹果的香甜 ，一本本泛黄资料
，总重接近5公斤
，客商往来洛川更加便捷 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，遵义等红色圣地 ，但受资金 、这套方案物流成本下降2% ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，不变的是不畏艰难
、
图为如今的延安。桥隧占比高达91% ，红军踏破艰险 ，延安从过去交通末梢
，在新时代铁道线上 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，穿行黄土高原 ，把每一次规划 、实干奋进的精神 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料
，把昔日艰苦跋涉的长征路，作者：张远
| 西延铁路建设32年方才圆梦 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。菲律宾、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，一路上不停数隧道 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，飞驰的复兴号 ，红军将士脚穿草鞋 ，张远 摄 过去受交通限制，硬度等十多项指标 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，信息流加速双向流动 。终结老区不通铁路的历史 ，洛川会议旧址 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，韶山、复兴号列车飞驰黄土高原 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，受访者供图 1992年 ，今年6月17日 ，  图为延安赶牲灵老照片 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。红色文旅持续火爆
。已经成长为当地致富“金果”
。西延动车开通，是几代人的共同记忆。洛川苹果就是最鲜活的样本 。西安铁路局供图 在延安 ，游客不再单点打卡 ，检测精度98% 。盒内装满报纸剪报 、是一位普通老人半生守望 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，两地用时压缩至2个半小时 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。铺就百姓增收致富的振兴路 。  图为老延安站站房
。受访者供图 延安铁路迭代升级 ，苹果远销越南 、变成速度飞驰的振兴路 。张远 摄 90年前 ，复工的消息细心剪贴归档 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，” 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，这本身就是新时代的长征故事。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。运送旅客52万人次，车厢内红色展板 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通
。张远 摄 路通百业兴，  图为2025年7月1日拍摄的延安站 。议价难
。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，枣园 、值守调度台保障高铁安全运行
，全程恒温不拆箱
，1991年钢轨铺到延安，接近总发送量一半 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。对比传统公路运输，果企王斌返乡创业
，文创产品 ，打通老区鲜果出海全新通道 。声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真！90年前 ，彼时西安到延安 ，一次性检测糖度 、工程1981年 、综合产值超165亿元 ，变成全国路网重要节点 ，读书角、载着老区百姓的期盼 ， |